Le projet de participer à une mini transat est avant tout une aventure humaine seul face à l'océan sur une coque de noix de 6.50m.

École de la course au large, premier échelon à gravir sur l'échelle du futur skipper professionnel, aventure d'une vie, envie de vivre au contact de la mer nature pendant plus d'un mois de navigation, challenge de vaincre le soleil, la solitude, la soif, la faim, la peur de la navigation sans assistance extérieure, d'habituer son corps à dormir par tranches de 20 minutes, d'optimiser un " appartement " de 4 m3 vue sur mer avec cuisine, chambre à coucher, atelier et cabinet de toilette intégrés... La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 est tout cela et reste bien cette fameuse course hors du commun !

Un homme, un bateau, l'océan...

"Affronter l'Atlantique sur une coque de noix" est la bonne image. Daniel Gilard, premier vainqueur de cette Transatlantique hors norme sur son Petit Dauphin, ne savait pas vraiment à quoi s'attendre quand il suivit l'idée de Bob Salmon en 1977. Mais le défi est bien réel et la Mini-Transat d'alors va acquérir ses lettres de noblesse au fil des éditions sous le vent des Route du Rhum, Transat Anglaise et autres Vendée Globe, destinations pour certains finales de cette expérience vécue version Mini. Course en solitaire sans assistance extérieure, bateau de 6,50 mètres de long et océan Atlantique sont donc les trois ingrédients de cet incroyable plat maritime servi avec une escale aux Iles de Madère. Et la formule n'a pas changé d'un mille aujourd'hui, témoin cette phrase de Daniel Gilard, extraite de " Petit Dauphin sur la peau du diable " (Editions Julliard) : "Bob Salmon a scindé l'épreuve en deux étapes. La première, dite sélective, doit permettre aux solitaires qui ne se sentent pas suffisamment aguerris physiquement, moralement et techniquement, de pouvoir renoncer, abandonner, rentrer chez eux sans éprouver de honte ni de déshonneur. "
À chacun sa course...

Pour espérer participer à la transat il faut au préalable s'être qualifié. Pour cela il faut avoir fait plus de 1000 miles en course mais aussi une qualif hors course de 1000 miles en solitaire. Le but est d'alterner les régates de baie pour améliorer les manoeuvres et les départs et les courses au large qualificatives pour la transat.

Courses au large qualificatives (1800 miles validés):